Цаплинский мост — это памятник истории, расположенный в Онгудайском районе Республики Алтай, в посёлке Иня.

В 1934 году студент Московского автодорожного института Сергей Афанасьевич Цаплин был направлен на летнюю практику в район строительства Чуйского тракта. Он с юных лет увлекался теорией висячих мостов и в своей работе «Многоцепные висячие фермы» разработал несколько новых и оригинальных систем.

Вдохновленный строительством дороги, 26-летний Сергей Цаплин представил главному инженеру Анатолию Мирюкову свой дипломный проект — двухтросовый мост с фермами Гау-Журавского. Проект вызвал интерес у главного инженера, и он решил реализовать его на одном из сложных участков — 356-м километре Чуйского тракта, где дорога пересекала Катунь у деревни Иня. До постройки моста движение через Катунь на этом участке осуществлялось с помощью паромной переправы.

Строительство моста началось в декабре 1934 года. Сергей Цаплин сам воплощал свой проект в жизнь, будучи главным инженером и начальником строительства. Местные жители села Иня принимали участие в подготовительных работах, отбирая для моста первосортную древесину лиственницы.

Около 3000 заключенных седьмого отделения Сиблага НКВД строили мост. На левом берегу реки на пригорке располагался лагерь, огражденный колючей проволокой, а чуть выше находилась охрана. Все работы велись вручную: заключённые натягивали тросы, крутили гайки. Канаты для моста скручивались на месте, прямо на льду застывшей Катуни, с использованием задней оси грузового автомобиля. После завершения работ всех заключенных обещали амнистировать, поэтому у моста было ещё одно название — «дембельский». Работы велись как днём, так и ночью при свете фонарей.

В апреле 1936 года начались испытания моста. Шесть автомобилей ЗИС с полным грузом от 6 до 8 тонн медленно проехали с берега на берег. 1 мая 1936 года мост был открыт.

Как и было обещано, наиболее активных строителей моста амнистировали. Однако по дороге в Бийск автомобиль ЗИС-5, которым управлял водитель-стажёр, упал в обрыв. Погибли 27 человек.

Автор текста: Олег Добров https://vk.com/o.g.dobrov